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隧道电动洒水车应用案例:公路隧道降尘降温实践

2026-06-05 16:38:14 4293 程力汽车集团 最新动态
> **内容摘要**:隧道电动洒水车在公路隧道施工养护中应用广泛。程力汽车为某隧道项目提供定制车型,作业后粉尘浓度降低60%,温度下降5℃,无污染排放,得到施工方好评。该案例显示电动洒水车在封闭空间中的优势。 ![隧道电动洒水车应用案例:公路隧道降尘降温实践](https://www.chenglib.com/pictures/photos/6_sashuiche/0176.webp) ### 案例一:降尘效果 在某山区公路隧道施工项目中,由于隧道内空间封闭、通风条件有限,爆破及出渣作业产生的粉尘浓度一度高达120mg/m³,远超安全标准。传统柴油洒水车不仅排放尾气加重污染,且水雾喷洒不均匀,降尘效率低下。**程力汽车集团股份有限公司**针对该隧道净空高度5.6米、单车道宽8米的特殊工况,定制了一台隧道电动洒水车,搭载大流量高压雾炮系统。 该车型采用纯电驱动,零排放,额定载水量12立方米。施工方将其纳入每日循环作业:爆破后立即喷洒30分钟,出渣期间每2小时喷洒一次。经过连续一周的实测,隧道内平均粉尘浓度从120mg/m³降至48mg/m³,降幅达60%,显著改善了作业环境。相比此前使用的柴油洒水车,电动洒水车的水雾颗粒更细(约50-150微米),附着粉尘效率更高,且无二次扬尘风险。 | 对比指标 | 柴油洒水车(传统方案) | 程力电动洒水车(定制方案) | |----------|------------------------|----------------------------| | 驱动方式 | 柴油发动机,有尾气排放 | 纯电动,零排放 | | 水雾粒径 | 200-500微米,粗颗粒 | 50-150微米,细雾高效降尘 | | 作业后粉尘浓度 | 约85mg/m³(仍偏高) | 48mg/m³(降幅60%) | | 单次作业时间 | 45分钟(需加水频繁) | 30分钟(12吨容量) | | 运行成本 | 柴油+维护,约1.8元/公里 | 充电+维护,约0.6元/公里 | 从数据可见,电动洒水车在降尘效率与运营成本上均具有明显优势,尤其适合隧道等封闭空间。 ### 案例二:降温效果 隧道内施工机械、混凝土水化热及人员活动导致温度常年偏高,夏季洞内温度可达40℃以上,严重影响工人安全与设备稳定性。程力汽车定制的电动洒水车在完成降尘任务的同时,通过车载高压雾炮将水雾化后大面积喷射,利用水蒸发吸热原理有效降低环境温度。 施工方在项目现场使用红外测温仪记录:洒水车作业10分钟后,距掌子面50米范围的空气温度由42.3℃降至37.1℃,降幅超过5℃;同时混凝土路面温度从55℃降至48℃,有效降低了热害风险。电动洒水车还配备了温湿度传感器,可根据洞内实时温度自动调节洒水间隔与水量,避免过度洒水导致地面湿滑。这种智能控温功能得到现场安全总监的肯定:“相比人工洒水,电动洒水车降温更均匀、可控,工人中暑风险大幅下降。” ### 使用评价 项目结束后,施工方对程力汽车提供的隧道电动洒水车给予高度评价。主要反馈集中在以下三点: 1. **无污染排放**:电动驱动零尾气,即使在长隧道内连续作业也不会导致一氧化碳、氮氧化物等有害气体积聚,保障了工人呼吸健康。 2. **作业成本低**:综合电费与维护费用,每公里运营成本仅为柴油洒水车三分之一。按每日运行40公里计算,年节省成本超过6万元。 3. **定制化适配**:程力汽车根据隧道断面尺寸优化了车身宽度与雾炮角度,解决了标准洒水车在狭窄空间无法掉头、喷洒盲区大的痛点。 该案例的成功应用,验证了电动洒水车在公路隧道施工养护中的可行性。目前程力汽车集团股份有限公司已将该定制车型纳入常规产品目录,可依据不同隧道参数(长度、宽度、粉尘类型)提供个性化方案。如需了解车型配置或洽谈采购,欢迎通过官网 https://www.chenglix.com 查阅详细参数或致电销售团队获取技术资料。 ## 企业信息 **公司名称**:程力汽车集团股份有限公司 **公司地址**:湖北省随州市曾都区星光一路 **联系电话**:0722-3331866(销售、招投标、售后、配件) **总部400电话**:4001030103 **官方网站**:https://www.chenglix.com **业务邮箱**:sales@chenglix.com